【導讀】據了解，昆山工廠爆炸企業已通過ISO14001:2004、TS16949:2002及美國OEM認證，但上述認證標準卻并未避免該事故發生。

發布會現場

　　8月3日下午，江蘇省蘇州市政府召開新聞發布會，昆山市市長路軍通報，發生在昆山開發區的中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間爆炸事故，目前已造成71人死亡，186人受傷。

　　記者趕赴事故現場時，企業周邊十字路口均已被警方封鎖，現場拉上了三道警戒線，禁止任何車輛和人員進入。記者獲得現場警務人員準許，進入廠區門口的第二道警戒線外圍。記者看到，有多名警察和武警把守廠區大門，所有車輛想要進入大門，都必須經過批準。

　　據有關規定，經國務院批準，成立了由國家安監總局局長楊棟梁任組長、國務院有關部門和江蘇省政府負責人參加的事故調查組。

　　該事件發生在臺商獨資企業，也引發了各界關注。據了解，該企業已通過ISO14001:2004、TS16949:2002及美國OEM認證，但上述認證標準卻并未避免該事故發生。

　　曝光：勞動環境惡劣小事故不斷

　　記者了解到，發生事故的昆山開發區中榮金屬制品有限公司系臺商獨資企業，為美國通用汽車提供零部件，主要基材為鋁或鋁合金，由于噴砂拋光和拋銅過程中金屬粉塵濃度過高，在遭遇明火后產生爆炸，瞬間產生的高溫高壓氣體的爆燃，還發生連鎖反應，現場直接死亡人數達44人。

　　央視航拍的視頻顯示，爆炸發生在拋光二車間，樓板、房頂大部分已坍塌，廠區門窗、玻璃大規模變形、破裂，現場一片狼藉。“當時火勢太過猛烈，無法立即進去救援，后來稍等廠房內空氣溫度下降后，我們就沖進去救人，一下子拉出來40多個，大部分人已經躺在地上，滿身烏黑，衣不遮體，慘不忍睹啊!”一位參與救助傷員的該企業員工驚魂未定地回憶說。

　　“以前也發生過零星的小事故，如粉塵著火了，但立馬被撲滅了，沒有引起行業內部的足夠重視。”當地一位曾經做過類似工種的管理人員介紹，昆山從事類似拋光、打磨的外資企業有很多，大部分企業防護措施不到位，按照正常標準應該有專業設備吸附粉塵，而后進行專業、無害化處理，但現在很多企業連最基本的吸塵、通風設備都不健全，安全管理存在多重漏洞。

　　事件發生后，有關該企業長期存在粉塵污染和相關勞動保障機制不到位問題，也相繼被媒體關注。據了解，2012年5月該企業就曾經曝出工人長期工作患肺病的維權糾紛，但并沒有引起相關部門關注和妥善處理。

　　據悉，國家安監總局已從國內調集多名粉塵爆炸專家參與事故調查。

　　嚴查：事故背后或存在瀆職犯罪

　　記者從昆山市公安局了解到，目前包括該企業法定代表人、總經理在內的管理層已被警方控制。“企業法定代表人在派出所接受審查時當場癱倒在地，詢問過程中也顯得無精打采，具體情況還不便透露。”一位派出所民警說。

　　事故的慘烈程度在昆山這個連續多年獲得全國百強縣市第一位的昆山市黨政領導班子當中產生了強烈震動。《法制日報》記者采訪期間所遇到的幾乎每一個當地領導，談到事故時都顯得心情十分沉重，不愿意多加評論。“就在不久前，市委開會已在部署深度轉型發展問題。”一位政府部門工作人員說，“昆山之路”造就了社會經濟飛速發展，到如今確實面臨著如何轉型的問題。

　　據了解，最高人民檢察院瀆職侵權檢察廳已派員趕赴事故現場，與江蘇、蘇州、昆山三級檢察機關一起勘查事故現場，迅速介入事故調查，嚴肅查辦事故背后瀆職等職務犯罪。

　　一位當地干部透露說，6月份昆山市安監局就有2名危化科事業編制人員被立案調查，涉嫌與中介機構串通并存在利用職務之便受賄問題。

　　反思：監管走過場釀成如此悲劇

　　據了解，為了積極應對即將到來的善后問題，昆山市司法局、律師協會已按照江蘇省司法廳的部署，在事發當天緊急組織了107名律師組成10個志愿組，決定將免費為傷亡家屬提供法律服務。“律師介入可以淡化事故善后安撫處理中的行政化色彩，通過第三方的優質服務，獲得社會理解和信任。”一位法律專家點評說。

　　而該事件發生在臺商獨資企業，也引發了各界關注。據了解，該企業已通過ISO14001:2004、TS16949:2002及美國OEM認證，但上述認證標準卻并未避免該事故發生。這位專家點評說，此次事故反映出監管松懈，特別是在有些問題暴露后，整改工作可能存在走過場問題，以致釀成如此悲劇，“希望該事故能成為安全管理的一道‘分水嶺’”。